Sensor De Fase Hyundai i30 Tucson Elantra Kia Cerato Sportage 2.0 3935023910

Sensor de Fase do Comando de Válvulas Hyundai i30 Tucson Elantra Kia Cerato Sportage 2.0 16V - Código 3935023910
Restaure o sincronismo perfeito do motor, a resposta rápida do acelerador e o consumo ideal de combustível do seu veículo com o Sensor de Fase do Comando 3935023910. Quando o sensor de fase apresenta desgaste ou falhas no elemento magnético interno, a central de injeção perde a referência da posição dos pistões e válvulas, fazendo o motor custar a ligar (partida longa), perder torque em subidas, apresentar falhas de ignição (misfire) e acender a luz da injeção eletrônica no painel. A substituição por esta peça garante a leitura precisa de rotação do comando.
Especificações Técnicas:
 Código da Peça: 3935023910 / 39350-23910
 Códigos Equivalentes OEM (Hyundai / Kia): 39350-23700 / 3935023700 / 39350-23500 / 3935023500
 Tipo de Peça: Sensor de Posição do Eixo de Comando de Válvulas (CMP)
 Tecnologia: Efeito Hall de Alta Precisão
 Conector: 3 Pinos Plug & Play
 Tipo de Combustível: Gasolina / Flex
 Condição: Novo
 Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação.
Aplicação Exata (Veículos Compatíveis):
Este sensor atende à linha Hyundai e Kia equipada com motores 2.0 16V e 1.8 16V (Gasolina e Flex):
HYUNDAI:
 Hyundai i30 2.0 16V (Hatch / CW Perua - Manual e Automático) – 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013
 Hyundai Tucson 2.0 16V (GL / GLS / Top - Gasolina e Flex) – 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016
 Hyundai Elantra 1.8 e 2.0 16V – 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
 Hyundai Tiburon 2.0 16V – 2005, 2006, 2007 e 2008
KIA MOTORS:
 Kia Cerato 2.0 16V – 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009
 Kia Sportage 2.0 16V (LX / EX - 4x2 e 4x4) – 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 e 2010
 Kia Soul 2.0 16V – 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016
Sinais de que o Sensor de Fase precisa ser trocado:
 Dificuldade e demora na partida do motor (motor gira muito antes de pegar).
 Motor morrendo do nada em ponto morto ou desacelerações.
 Luz da Injeção Eletrônica acesa no painel de instrumentos (códigos P0340, P0341).
 Perda brusca de potência e falta de resposta em ultrapassagens.
 Aumento perceptível no consumo de combustível.
Por que escolher este Sensor de Fase?
 Construção de Alta Estabilidade: Circuito selado contra óleo e calor extremo do cabeçote do motor.
 Sinal Elétrico Preciso: Transmissão de dados sem ruídos para a central de injeção da montadora.
 Instalação Plug & Play: Encaixe perfeito no chicote original de 3 pinos e ponto de fixação exato no cabeçote.