Coletor Admissão Mopar Pulse Fastback Strada 1.0 12v JD1271006332

Trocador Resfriador de Calor do Óleo do Motor Mopar - Código JD1271006332
Mantenha a saúde, a performance e a lubrificação perfeita do seu motor Turbo com o Trocador Resfriador de Calor Genuíno Mopar. Nos motores turbo alimentados, o óleo atinge temperaturas elevadas. Se o resfriador antigo sofrer fadiga por falta de aditivo ou oxidação térmica, ele pode abrir porosidade interna e misturar a água do radiador com o óleo do motor. Essa contaminação gera uma "pasta leitoa" que destrói as bronzinas e pode fundir o motor. A substituição pela peça Mopar garante vedação absoluta e durabilidade de fábrica.
Especificações Técnicas:
 Código da Peça (OEM): JD1271006332 / 1271006332
 Marca: Genuíno Mopar (Linha de Montagem Fiat / Jeep)
 Material: Alumínio náutico de alta densidade e condutividade térmica
 Condição: Novo
 Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação.
Aplicação (Veículos Compatíveis):
Este trocador de calor atende perfeitamente à linha Fiat equipada com o motor 1.0 12V 3 Cilindros Turbo Flex (Turbo 200 / GSE Firefly):
 Fiat Pulse 1.0 12V Turbo Flex (Drive / Audace / Impetus) – 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026
 Fiat Fastback 1.0 12V Turbo Flex (Audace / Impetus) – 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026
 Fiat Strada 1.0 12V Turbo Flex (Ultra / Ranch) – 2023, 2024, 2025 e 2026
(Compatível também com as versões 1.3 Turbo T270 da linha Jeep e Fiat que utilizam o mesmo código Mopar de referência).
Sinais de que o Trocador de Calor Mopar precisa ser substituído:
 Óleo do motor na vareta de medição com aspecto "leitoso" ou pastoso (cor de café com leite).
 Presença de borra ou sujeira oleosa boiando no reservatório de expansão da água do radiador.
 Nível da água do radiador baixando constantemente sem vazamentos aparentes no chão.
 Alerta de pressão de óleo aceso no painel devido à perda da viscosidade do lubrificante contaminado.
Por que exigir o Trocador de Calor Original Mopar?
 Tratamento Anticorrosivo do Alumínio: Suporta o uso severo e previne a oxidação precoce provocada pelo líquido de arrefecimento ou óleos sintéticos em alta temperatura.
 Canais Intermediários com Vazão Calibrada: Mantém o fluxo contínuo sem provocar quedas na pressão de trabalho da bomba de óleo.
 Usinagem Milimétrica de Assentamento: Encaixes perfeitos para as juntas de vedação originais, prevenindo qualquer risco de vazamento no cofre do motor.