4 Bico Injetor Gol Voyage Fox 1.0 1.6 Flex IWP176

Bico Injetor de Combustível Injeclass Gol Voyage Fox 1.0 8V / 1.6 8V Total Flex - Código IWP176
Recupere a economia de combustível, o arranque rápido e a resposta imediata do seu Volkswagen com o Bico Injetor de Combustível Injeclass. Quando o bico injetor sofre travamento, corrosão interna ou acúmulo de sujeira no pré-filtro, o fluxo de combustível fica desequilibrado. Isso faz o motor gaguejar nas acelerações, apresentar marcha lenta oscilante, consumir combustível acima da média e acender a luz da injeção no painel. A substituição pelo bico Injeclass devolve o spray de névoa perfeito exigido pela central eletrônica.
Especificações Técnicas:
 Código da Peça: IWP176 / IWP 176
 Códigos Correlatos (OEM Volkswagen / Magneti Marelli): 032906031H / 032.906.031.H / 50103402
 Marca: Injeclass (Especialista em Injeção Eletrônica)
 Tipo de Injeção: Multiponto (4 Furos de Pulverização)
 Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
 Condição: Novo
 Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação.
Aplicação Exata (Veículos Compatíveis):
Este bico injetor atende perfeitamente à linha Volkswagen equipada com motores 1.0 8V e 1.6 8V Total Flex (EA111):
VOLKSWAGEN GOL:

 Gol G4 1.0 8V Total Flex – 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014
 Gol G5 1.0 e 1.6 8V Total Flex – 2008, 2009, 2010, 2011 e 2012
 Gol G6 1.0 e 1.6 8V Total Flex – 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016
VOLKSWAGEN VOYAGE:
 Voyage 1.0 e 1.6 8V Total Flex – 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016
VOLKSWAGEN FOX / CROSSFOX / SPACEFOX:
 Fox 1.0 e 1.6 8V Total Flex – 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016
 CrossFox 1.6 8V Total Flex – 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015 SpaceFox 1.6 8V Total Flex – 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015

Sinais de que o Bico Injetor precisa ser trocado:
 Dificuldade e demora para o motor pegar na primeira partida do dia.
 Motor engasgando ou dando "socos" nas retomadas e acelerações.
 Aumento repentino no consumo de combustível (carro injetando mais do que o necessário).
 Fumaça escura ou cheiro forte de combustível cru no escapamento.
 Luz da Injeção Eletrônica acesa no painel (falha de estequiometria / misfire).
Por que escolher o Bico Injetor Injeclass?
 Leques de Pulverização de Alta Eficiência: Garante a névoa homogênea de combustível sem "gotejamento", otimizando a queima interna.
 Usinagem de Alta Precisão: Componentes internos em liga metálica anticorrosiva, compatível com a acidez do etanol brasileiro.
 Instalação Plug & Play: Encaixe e conectores nos padrões de tamanho e vazão originais da montadora.