Sensor Rotacao Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 2003 A 2015 Md355407 Ewtr8b

Sensor Rotacao Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 2003 A 2015 Md355407 Ewtr8b

Preço promocional  R$ 199,96 Preço normal R$ 257,90
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Sensor Rotacao Mitsubishi Pajero Tr4 2.0 2003 A 2015 Md355407 Ewtr8b

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Sensor de Rotação do Virabrequim Pajero TR4 / IO 2.0 - Código MD355407 / EWTR8B
Garanta a perfeita saúde e a partida rápida do seu Mitsubishi com o Sensor de Rotação Genuíno. Quando este sensor falha ou sofre desgaste por aquecimento no cofre do motor, o veículo costuma apresentar um sintoma muito clássico da linha Pajero: o carro simplesmente apaga quando o motor esquenta (ou em engarrafamentos) e só volta a pegar depois que o motor esfria totalmente. A substituição por esta peça nova resolve definitivamente essa falha, devolvendo a confiabilidade ao seu 4x4.
Especificações Técnicas:
 Código da Peça (OEM): MD355407 / EWTR8B
 Códigos Equivalentes: J5T25871 / T2T85871
 Marca: Mitsubishi / Denso (Linha de Montagem)
 Condição: Novo
 Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação.
Aplicação (Veículos Compatíveis):
Este sensor atende perfeitamente à linha Mitsubishi Pajero equipada com o motor 2.0 16V (4G94 - Gasolina ou Flex):
 Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V Flex / Gasolina – 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015
 Mitsubishi Pajero IO 1.8 / 2.0 16V – 1999, 2000, 2001, 2002 e 2003
Sinais de que o Sensor de Rotação precisa ser substituído:
 O motor apaga do nada com o carro em movimento e não pega de imediato (só volta a funcionar após esfriar).
 O carro demora muito para dar a partida, virando o motor pesado ou sem sinal de explosão.
 Luz de injeção eletrônica acesa no painel de instrumentos.
 Motor "cortando" ou dando tirones fortes em rotações mais altas ou sob carga em subidas.
Por que escolher este Sensor de Rotação?
 Sensibilidade Hall de Alta Precisão: Envia a frequência exata de pulsos para a ECU sem perda de sinal, mesmo em elevadas rotações do motor.
 Resistência Térmica Elevada: Desenvolvido para suportar o calor intenso gerado pelo bloco do motor 4G94 sem trincar a carcaça interna do elemento sensor.
 Conector e Chicote Plug & Play: Encaixe elétrico sob medida com travas de vedação contra umidade, óleo e poeira, comum em uso fora de estrada (off-road).

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